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二、京东变相替商家选择快递是否合理？

前不久，京东联合唯品会炮轰天猫以“少见合作”之名强迫商家二选一，天猫解释称“这是商家对平台的选择，而不是天猫的选择，自主选择是企业的**权利。”抛开对错不谈，从二者表态不难看出，京东对二选一深恶痛绝，想必被二选一伤得不轻，天猫则尊重商家自主选择权，没有展示出店大欺客的强硬姿态。

让人不解的是，较度反感二选一的京东竟然也会变相要求第三方平台商家在快递上二选一，“建议”商家在7月底前使用推荐快递，实则是赤裸裸“要求”不得与推荐名单之外的快递公司合作，给出的理由同样是**服务质量。试问，对天天快递服务质量的判定存有争议也就罢了，给表现可圈可点的圆通、百世物流差评依据从何而来？

到底是圆通、百世物流真的在京东平台表现不佳还是对其与菜鸟走得近而看不顺眼？想必京东心里较清楚。分析推荐名单、出局名单的背景，很难不让人联想到与商业竞争有关，苏宁指责“京东在对第三方合作伙伴进行有目的有步骤的系统化清场”不无道理。不得不说，京东打着**用户体验的旗号来整顿快递合作伙伴别有用心。

事实上，京东要求商家二选一引发争议的根源在于平台边界权限。作为第三方平台运营方，京东自然拥有制定游戏规则的权利，比如缴纳入驻费用、选择支付方式等，但在商家选择快递上并无特定权限。简单说下京东第三方平台（POP）的背景，其于2010年10月上线，彼时京东物流尚处于跑马圈地阶段，需要仰仗主流快递公司的力量为用户服务。

换言之，彼时京东物流不足以支撑第三方平台的发展，加上第三方平台起步不久，对商家使用快递的约束力不强，想管也管不了。随着去年11月羽翼渐丰的京东物流全面开放、今年4月开启独立运营，其在快递业的话语权不断增强，有能力也有想法约束商家对快递的选择。

不难看出，**用户体验不过是个幌子，京东是以自身实力强弱为判定标准，实力弱时倚重天天快递、圆通，实力强时将其一脚踢开，谁叫它们与苏宁、阿里关系密切。二选一实则为越俎代庖，并未事先征询商家、消费者的意见，剥夺其自主选择权，只有被迫接受的份；快递公司也对平台霸权表示不满，京东一直*的平台开放难道只是一句响亮的口号，亦或有选择性的开放？

结语

尽管此次撕逼阵容没有菜鸟、顺丰大战那般强大，但产生的影响不容小觑。作为不幸躺枪对象，商家对京东第三方平台印象将大打折扣，其口口声声说重视商家利益只不过是空话。在多平台经营的大背景下，尽管商家彻底逃离京东并不现实，但在新的平台尝试新的玩法未尝不可，比如苏宁云台。

苏宁云台“造星”能力到底有多强？其不仅向平台商户全面开放PC、移动、门店、TV等四大端口，还将与用户共享2.8亿会员资源，为商户提供精准的会员营销方案。同时，依托苏宁易购、苏宁易购天猫旗舰店的线上资源，以及云店、旗舰店、苏宁易购直营店的线下资源，苏宁云台将为入驻商户提供金融、物流、售后等多方面支持。2017年，苏宁云台预计将实现商户300亿整体销售。