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装经过48小时的走走停停，28日6时，总重1500吨、高9.9米、宽18米、跨度76.5米的钢结构连廊整体提升至离地73.6米的高空，横亘于武汉光谷新城核心区域“中建·光谷之星”项目两栋塔楼之间。届时，这里将连通成一条约1.3公里的空中生态绿廊。


投资建设方中建三局项目总工徐小琴介绍说，此次提升的钢连廊总共由600个钢构件组成，其中单个构件较重18吨。为了确保钢连廊提升成功，项目团队采用国内良好的“**大液压同步整体提升技术”，在地面作业平台上像搭积木一样把钢构件先焊接在一起，再整体提升至73.6米高空。


她说，为了保证焊接质量，施工方调集了60名“焊匠”24小时三班倒，采用等级较高的全熔透一级焊缝，耗时半个月才把这个庞然大物焊接成型，仅焊丝用量就多达25吨，总长度**过2800公里。


“从26日9时开始，这个"大块头"以每小时3米的速度缓缓爬升。”中建三局项目经理郑国军说，这一连廊跨度、提升高度属华中地区较高，提升过程中较大的困难是害怕连廊出现变形、提升到位时要精准对接以及提升中稳定性的控制。


据介绍，今年8月，“中建·光谷之星”一字排开的7栋塔楼间，将有双向18道钢结构连廊全部提升到位，在高空连通成一条约1.3公里的“回”字形景观绿道。届时，钢连廊、塔楼通道内将栽植绿色生态植被，形成一条空中生态绿廊，呈现出国内少有的城市新景观。






据介绍，“襄汉欧”国际货运班列常态化运行后，襄阳及汉江流域生产的汽车及零部件、医药化工、高端装备、电子信息及农副产品将搭乘班列，经铁路快速直达欧洲，同时返程还将运载欧洲的木材、食品、汽车零部件。推进可持续投资，为"一带一路"沿线的国家和人民带来积极的社会与环境影响。”
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